인천 버스 25
최근 수정 시각: (5년 전)
파일:external/blogfiles.naver.net/25.jpg
2008년식 BC211M 중저상버스 [1]
파일:external/48823e2f8d37bc33d03fa3a32e8789b8c07cbf57dd5449267b97656970e4c703.jpg
2006년 4월식 뉴슈퍼에어로시티 좌석형[2]
1. 노선 정보 [편집]
인천광역시 간선버스 25번 | |||||
기점 | 인천광역시 중구 신흥동(삼환교통차고지) | 종점 | 인천광역시 남구 숭의1·3동(도원역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 22:15 | 막차 | 22:50 | ||
평일배차 | 20~25분 | 주말배차 | 20~25분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 3대 | |||
노선 | 삼환교통종점 - 학익에코테마파크 - 서해대로30번길 - 아암물류단지 - 항운아파트 - 신선초등학교 - 용현중학교 - 토지금고 - 백운플라자 - 용현동 구 터미널 → 숭의로터리 → 도원역 → 보건환경연구원 → 신흥시장 → 이후 역순 | ||||
2. 개요 [편집]
삼환교통에서 운행했던 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 17.7km였다.
3. 역사 [편집]
- 2008년 2월 25일 아암물류단지-작전역 구간으로 개통하였다. 당시 작전역-백주년기념탑(항운아파트) 구간은 14번과 중복이었다.
- 아암물류단지 직원들의 출퇴근용으로 신설되었다. 당시엔 14번과 비슷하게 신흥동에서 아암물류단지로 꺾는 노선이었고 배차간격도 14번이 3번 굴러갈 동안 1대 올 정도였다.
- 생각보다 운영이 시원치 않았는지 숭의로터리까지 단축되었다.
- 그러나 이로 인해서 전철 환승이 불편해지면서 도원역 회차로 변경되었다.
- 2012년 1월 20일에 도원역 회차구간이 반대방향으로 바뀌었으며, 신흥로터리를 추가로 경유하게 되었다. 인천광역시 공지사항(xls 파일) 변경 노선도
- 2014년 6월 24일부터 인천환경공단 학익사업소에 들어갔다가 나오게 되었다. 또한 첫차가 다소 앞당겨졌다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)
3.1. 대체 교통편 [편집]
-14번이 25번과 거의 그대로 똑같이 간다. 13번도 신선초까지 25번 노선과 똑같이 가고, 신선초 이후 14번과 달리 가지만 숭의역은 갈 수 있다. 다만 인천환경공단학익사업소에서는 SK주유소 정류장으로 이동해서 14번, 13번을 타야 한다.
-또 도원역, 도원고개, 보건환경연구원, 신흥시장, 숭의역3번출구 정류장으로는 대체 노선이 없다. 신흥시장은 대우아파트(옛 터미널)에서 16번으로 환승해서 가야 하고, 보건환경연구원은 같은 정류장에서 517번, 519번, 521번으로 환승해야 한다. 도원고개는 14번을 타다 대우아파트에서 517, 519, 521번으로 환승해서 옹진농협 하차 후 걸어가는 방법만 있다. 도원역은 14번으로 인천축구경기장 하차 후 걸어가야 한다.
4. 특징 [편집]
- 역할이 역할이니만큼 아암물류단지를 싹 다 훑고 지나갔다.
- 삼환교통 설립 이래 최초로 폐선된 노선이다.
- 최근에 폐지된 이 노선과 무관한 25번이 오래 전에 운행한 적은 있었으며, 24번의 파생 노선으로 연안부두~부평역 구간을 운행하였으나 경유지가 약간 다르게 가는 것이 주된 특징으로 보인다.
5. 연계 철도역 [편집]
폐선 당시에 존재했던 철도역만 기재했다.
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.